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轨道交通

轨道交通与铁路已成为中国最主要的内陆交通运输工具,运输车辆(包括客车,货车,机车,动车,高铁)自身的质量对运输的安全性起着至关重要的作用,特别是车辆的行走部分(转向架)是整个车辆的质量核心。包括车轮,车轴,摇枕,侧架,扭杆等等,任何一个部件的质量问题,可能就会导致整个运输过程中的质量事故。所以无损探伤在铁路运输安全中有着无可替代的作用。

 
铁路行业无损检测特点
铁路机车的轮对(包含车轴和车轮)是列车行走部分的主要载荷传递部位,其负责将车体的自重以及载重的负荷。所以轮对、车轴和车轮的在役性能检测对列车的运行安全具有至关重要的意义。
 
荧光磁粉检测是铁路行业运用最为广泛和成熟的表面检测技术。Magnaflux针对车轴,车轮和轮对的荧光磁粉探伤,都提供了专业的检测设备,可采用交流电AC,单相半波直流电HWDC或者单相全波直流电FWDC等多种不同类型输出电流的探伤设备。
 
众所周知,交流电检测工件的表面缺陷灵敏度高,因为交流电的趋肤效应是电流沿表面分布,而对于次表面的缺陷无能为力。而单相直流电(半波或者全波)同时兼具交流电和直流电的成分,所以对检测工件次表面的缺陷有绝对优势,但是单相半波直流电的交流成分不如纯交流电,所以检测表面缺陷的灵敏度较交流电要略低。
为了兼顾表面和次表面的缺陷都能够精确、可靠、完全地检测到,采用多种电流可选的ADH或者AD系列磁粉探伤机,可以为磁粉检测提供满意的检测服务。同时提高车辆维修的安全质量,提高检测的可靠性。
 
 
铁路车轴,车轮检测特点
 
铁路车轴是列车行走部分的主要载荷传递部位,其负责将车体的自重以及载重通过车轴传递给车轮。所以车轴本身的在役性能检测对列车的运行安全具有至关重要的意义。
 
根据车轴的锻造工艺,其缺陷主要是发纹,而发纹本身的特点决定了对磁粉探伤的严格要求。同时,维修过程中的疲劳裂纹对车轴的安全性影响至关重要,根据裂纹的形成和扩展特性,单相半波直流电具有最优的检测效果!Magnaflux针对车轴的检测特点,开发了专用的ADH系列车轴磁粉探伤设备。
 
Magnaflux的车轴荧光磁粉探伤机采用交流电AC,单相半波直流电HWDC或者单相全波直流电FWDC等多种电流可供选择。众所周知,交流电检测工件的表面缺陷灵敏度高,因为交流电的趋肤效应是电流沿表面分布,而对于次表面的缺陷无能为力。而单相直流电(半波或者全波)同时兼具交流电和直流电的成分,所以对检测工件次表面的缺陷有绝对优势,但是单相半波直流电的交流成分不如纯交流电,所以检测表面缺陷的灵敏度叫交流电要处于劣势。
 
为了兼顾表面和次表面的缺陷都能够精确、可靠、完全地检测到,采用多种电流可选的ADH或者AD系列磁粉探伤机,可以为磁粉检测提供满意的检测服务。同时提高车辆维修的安全质量,提高检测的可靠性。
 
ADH系列车轴磁粉探伤机,车轴在磁粉探伤机上可以自动旋转,方便操作者观察车轴上各个部位的缺陷显示。
 

ADH系列车轴磁粉探伤机的主操作面板,选择周向磁化或者纵向磁化,只需要在面板上按下相应的按钮即可。同时,退磁也在设备上原位退磁,只需要按下退磁按钮,设备便自动执行退磁程序。

 

该设备可以选配开合线圈,在车轴吊入设备之前,开启开合线圈,待工件就位磁化位置后,闭合开合线圈,极大的方便了工件的上下料。

无论是开合线圈还是闭合线圈,均可以在设备的轨道上来回移动,以便于满足纵向磁化的需要和工件上下料的需要。

 

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